一、什么是油封？

密封膠廠家的油封是通常密封件的習慣稱謂，望文生義：油封是用來封油（油是傳動系統(tǒng)中最多見的液體物質(zhì)，也泛指通常的液體物質(zhì)）的機械元件。從油封的密封效果、特點、構(gòu)造類型、作業(yè)狀況和密封機理等能夠分紅多種形式和不一樣叫法，但習慣上通常旋轉(zhuǎn)軸唇形密封圈叫油封，靜密封和動密封（通常往復運動）用密封件叫密封件。通常在密封件的定義上辨證是沒多大意義的。更多的是重視油封的實踐使用和處理密封設備走漏中所起的效果。

二、什么是骨架油封？

骨架油封比較簡單，骨架油封通常有三有些構(gòu)成：油封體、加強骨架和自緊螺旋繃簧。骨架油封密封體按照不一樣部位又分為底部、腰部、刃口和密封唇等。骨架就好像混凝土構(gòu)件里邊的鋼筋，起到加強的效果，并使油封能保持形狀及張力。通常，在自由狀況下的骨架油封，其內(nèi)徑比軸徑小，即具有必定的“過盈量”。因此，當油封裝入油封座和軸上之后，油封刃口的壓力和自緊螺旋繃簧的縮短力對軸發(fā)生必定的徑向緊力，通過一段時間運轉(zhuǎn)后，該壓力會迅速減小甚至不見，因此，加上繃簧能夠隨時抵償油封自緊力。

三、汽車上通常用到哪幾種油封？

發(fā)動機：曲軸--曲軸前、后油封氣門--氣門油封（發(fā)動機修理包O型圈）（分電器油封，水泵油封，平衡軸油封，機油泵油封…）；凸輪軸--凸輪軸油封；變速器：變速器--變速器前、后油封換檔桿油封（變速器修理包O型圈）（分動器--分動器前、后油封）；后橋：半軸--后半軸油封差速器--（前）后角矢油封后輪油封前輪油封方向機油封（方向機修理包O型圈）方向助力器油封（前半軸油封）。