裂縫是高速公路瀝青路面各類破損中最常見、最易發(fā)生和最早期產(chǎn)生的病害之一,它幾乎伴隨著高速公路的整個(gè)使用期,并隨著路齡的增長(zhǎng)而加重。道路密封膠修補(bǔ)路面出現(xiàn)裂縫不但影響路容美觀和行車的舒適性,而且容易擴(kuò)展造成路面的結(jié)構(gòu)性破壞,縮短路面的使用壽命。瀝青混凝土路面出現(xiàn)裂縫,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封修補(bǔ),否則雨水及其他雜物就會(huì)沿裂縫進(jìn)入面層結(jié)構(gòu)及路基,破壞基層,導(dǎo)致路面承載能力下降,加速路面局部或成片損壞。
1、裂縫修補(bǔ)方法很多,一般根據(jù)裂縫的寬度和深度確定修補(bǔ)工藝。
根據(jù)裂縫寬度將裂縫分為4種:
(1)微裂縫,此類裂縫縫寬<5mm,裂縫邊緣無碎裂或僅有輕微碎裂,沒有或有少量支縫,對(duì)車輛行駛的平穩(wěn)性影響不太大;
(2)小裂縫,此類裂縫寬為5~15mm,裂縫邊緣有輕微碎裂,并有少量支縫,裂縫兩側(cè)有微量錯(cuò)臺(tái),會(huì)引起車輛輕微跳動(dòng);
(3)中裂縫,此類裂縫縫寬為15~25mm,裂縫邊緣有中等碎裂,并有少量支縫,裂縫兩側(cè)有少量錯(cuò)臺(tái),會(huì)引起車輛明顯跳動(dòng);
(4)大裂縫,此類裂縫縫寬>25mm,裂縫邊緣有嚴(yán)重碎裂,并有較多支縫,裂縫兩側(cè)有較大錯(cuò)臺(tái),會(huì)引起車輛劇烈跳動(dòng)。
2、傳統(tǒng)裂縫修補(bǔ)方法
1、非開槽修補(bǔ)法(傳統(tǒng)修補(bǔ)法)
非開槽修補(bǔ)法適合對(duì)微裂縫進(jìn)行修補(bǔ),根據(jù)使用材料的不同,這種修補(bǔ)方法可以分為熱補(bǔ)和冷補(bǔ)2種。重交通石油瀝青熱補(bǔ)施工和改性乳化瀝青冷補(bǔ)施工
2、開槽修補(bǔ)法
開槽修補(bǔ)法適合于中小裂縫,是國(guó)外通用的裂縫處理方法,使用的設(shè)備包括開槽機(jī)和灌縫機(jī),補(bǔ)縫材料采用針對(duì)裂縫修補(bǔ)專門設(shè)計(jì)的密封膠(改性瀝青聚合物)。
這兩種工藝都不能解決根本的問題,可以說是治表不治本,并且影響美觀。
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