瀝青路面裂縫的形式

瀝青路面裂縫按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫（龜裂）和不規(guī)則裂縫等四種形式。

（一）縱向裂縫

損壞特征：與道路中線近于平行的長直裂縫，有時伴有少量支縫。這類裂縫通常由路基、基層沉降，或施工接縫質(zhì)量或結(jié)構(gòu)承載力不足而引發(fā)。路基、繼承沉降引起的縱縫，通常斷斷續(xù)續(xù)，綿延很長；施工搭接引起的縱縫，其形態(tài)是場且直；而結(jié)構(gòu)承載力不足引起的縱縫多出現(xiàn)在路面邊緣。

（二）橫向裂縫

損壞特征：與道路中線近于垂直的裂縫，有時伴有少量支縫。橫向裂縫多由路基、基層的翻身或路面低溫收縮造成；最初多出現(xiàn)于路面兩側(cè)，逐漸發(fā)展形成貫通路副幅的橫縫。

（三）網(wǎng)狀裂縫（龜裂）

損壞特征：相互交錯的裂縫將路面分割成形似網(wǎng)狀或龜紋狀的銳角多邊形小塊，塊的尺寸小于50cm×50cm。網(wǎng)狀裂縫（龜裂）是行車荷載的重復(fù)作用而引起的疲勞裂縫，其最初形態(tài)是一條或幾條平行的縱縫。隨著荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加，平行縱縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫，形成多邊網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

密封膠廠家高速公路裂縫修補，少不了這些：灌縫膠/混凝土裂縫封閉膠(灌縫膠)。隨著車輛的擠壓，高溫的暴曬，雨水的沖刷，高速公路會產(chǎn)生了一道道的裂縫，如果不及時的修補裂縫會嚴重的影響行駛車輛的安全，造成不可想象的損失。灌縫膠又稱密封膠、填縫膠、封縫膠，采用灌縫膠處理瀝青路面裂縫，是目前公路養(yǎng)護技術(shù)的一大改進。混凝土裂縫封閉膠(灌縫膠)，傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制，修補后的裂縫會隨氣溫的變化，混凝土裂縫封閉膠(灌縫膠)，普遍存在瀝青與路面連接不結(jié)實、冬天脆裂、夏天流淌等現(xiàn)象，效果不佳，每年都需重復(fù)灌縫，這一問題的存在，加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本。選擇好的灌縫膠生產(chǎn)廠家是最為重要的一個步驟。

采用灌縫膠對裂縫進行灌縫，再裂縫清掃和灌縫膠灌縫環(huán)節(jié)需要注意哪些呢？

在開槽機前方開槽的同時，緊隨其后用高壓氣體吹掃設(shè)備對裂縫進行吹掃，將裂縫中的灰塵、雜物及周邊的松動物體清理干凈，以確保裂縫的清潔。檢查裂縫底部和縫壁是否潮濕，如果明顯發(fā)現(xiàn)潮濕，必需使用熱氣噴槍將裂縫烘烤干燥，加熱的路面裂縫會輕微變黑發(fā)熱。

最后是進行灌縫膠的灌縫密封工作。需將道路灌縫膠加熱到185℃-195℃之間完全熔化后進行灌縫密封工作。首先使用灌縫機對灌縫膠進行加熱、攪拌、熔化，然后通過瀝青泵管道將其輸送出來，灌注在清理過的槽口內(nèi)。灌注工作應(yīng)連續(xù)進行，要自下而上將槽溝充分填滿，應(yīng)避免在填料下部產(chǎn)生氣泡。

密封膠廠家