瀝青路面裂縫的形式
瀝青路面裂縫按裂縫的形狀可分為縱向裂縫、橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫(龜裂)和不規(guī)則裂縫等四種形式。
(一)縱向裂縫
損壞特征:與道路中線近于平行的長直裂縫,有時伴有少量支縫。這類裂縫通常由路基、基層沉降,或施工接縫質(zhì)量或結(jié)構(gòu)承載力不足而引發(fā)。路基、繼承沉降引起的縱縫,通常斷斷續(xù)續(xù),綿延很長;施工搭接引起的縱縫,其形態(tài)是場且直;而結(jié)構(gòu)承載力不足引起的縱縫多出現(xiàn)在路面邊緣。
(二)橫向裂縫
損壞特征:與道路中線近于垂直的裂縫,有時伴有少量支縫。橫向裂縫多由路基、基層的翻身或路面低溫收縮造成;最初多出現(xiàn)于路面兩側(cè),逐漸發(fā)展形成貫通路副幅的橫縫。
(三)網(wǎng)狀裂縫(龜裂)
損壞特征:相互交錯的裂縫將路面分割成形似網(wǎng)狀或龜紋狀的銳角多邊形小塊,塊的尺寸小于50cm×50cm。網(wǎng)狀裂縫(龜裂)是行車荷載的重復(fù)作用而引起的疲勞裂縫,其最初形態(tài)是一條或幾條平行的縱縫。隨著荷載重復(fù)作用次數(shù)的增加,平行縱縫間出現(xiàn)了橫向、斜向連接縫,形成多邊網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
密封膠廠家高速公路裂縫修補,少不了這些:灌縫膠/混凝土裂縫封閉膠(灌縫膠)。隨著車輛的擠壓,高溫的暴曬,雨水的沖刷,高速公路會產(chǎn)生了一道道的裂縫,如果不及時的修補裂縫會嚴重的影響行駛車輛的安全,造成不可想象的損失。灌縫膠又稱密封膠、填縫膠、封縫膠,采用灌縫膠處理瀝青路面裂縫,是目前公路養(yǎng)護技術(shù)的一大改進。混凝土裂縫封閉膠(灌縫膠),傳統(tǒng)工藝因受到瀝青材料的低溫冷脆性及高溫軟化性的限制,修補后的裂縫會隨氣溫的變化,混凝土裂縫封閉膠(灌縫膠),普遍存在瀝青與路面連接不結(jié)實、冬天脆裂、夏天流淌等現(xiàn)象,效果不佳,每年都需重復(fù)灌縫,這一問題的存在,加重了路面養(yǎng)護維護的工作量和材料成本。選擇好的灌縫膠生產(chǎn)廠家是最為重要的一個步驟。
采用灌縫膠對裂縫進行灌縫,再裂縫清掃和灌縫膠灌縫環(huán)節(jié)需要注意哪些呢?
在開槽機前方開槽的同時,緊隨其后用高壓氣體吹掃設(shè)備對裂縫進行吹掃,將裂縫中的灰塵、雜物及周邊的松動物體清理干凈,以確保裂縫的清潔。檢查裂縫底部和縫壁是否潮濕,如果明顯發(fā)現(xiàn)潮濕,必需使用熱氣噴槍將裂縫烘烤干燥,加熱的路面裂縫會輕微變黑發(fā)熱。
最后是進行灌縫膠的灌縫密封工作。需將道路灌縫膠加熱到185℃-195℃之間完全熔化后進行灌縫密封工作。首先使用灌縫機對灌縫膠進行加熱、攪拌、熔化,然后通過瀝青泵管道將其輸送出來,灌注在清理過的槽口內(nèi)。灌注工作應(yīng)連續(xù)進行,要自下而上將槽溝充分填滿,應(yīng)避免在填料下部產(chǎn)生氣泡。
密封膠廠家
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