道路密封膠廠家簡(jiǎn)述道路裂縫修補(bǔ)的幾種方法：

灌油修補(bǔ)法

將裂縫處清掃干凈，直接用油壺灌入加熱的瀝青，是一種使用多年的方法。但常出現(xiàn)灌入的瀝青涼后進(jìn)不到裂縫深處，出現(xiàn)在與冷的舊油面粘結(jié)前易被車(chē)輪帶走的現(xiàn)象。

乳化瀝青稀漿封層

把瀝青、水和化學(xué)物質(zhì)的混合物，在強(qiáng)力的機(jī)械剪力作用下，形成懸浮液，即用膠體磨使其變成黑色流體，形成乳化瀝青。在鋪筑稀漿封層過(guò)程中乳化瀝青將滲入裂縫中，待其破乳水分蒸發(fā)后，達(dá)到修補(bǔ)裂縫的目的。

瀝青混合料罩面法

這是一種根據(jù)路面裂縫嚴(yán)重情況，結(jié)合路段使用間隔年限，交通量較大時(shí)選用的一種方法。常用標(biāo)準(zhǔn)的中粒式、細(xì)粒式瀝青混凝土做罩面材料，一般厚度在1.5～4.0cm，施鋪前原路噴灑粘層瀝青。

封層法、罩面法雖然可利用機(jī)械化施工，但對(duì)于開(kāi)裂處的瀝青混合料未能觸動(dòng)，性能得不到改善，加之覆蓋層的厚度有限，裂縫在封層、罩面后常會(huì)在表層再次出現(xiàn)。

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